齒輪泵里的齒輪不但像一般的機(jī)械傳動那樣要起到傳力的作用，他還要起到密封的作用，這就是所謂的雙重功能：傳力和密封。

雙重目標(biāo)：節(jié)能減排和延長壽命，節(jié)能減排是時代的要求，壽命是國產(chǎn)件與世界先進(jìn)水平重要的差別。摩擦引起了能耗，摩擦也引起了磨損，磨損就導(dǎo)致失效。

摩擦學(xué)缺乏統(tǒng)一的理論。國外有學(xué)者在1995～1996年間做過統(tǒng)計，在1965到1995這三十年間，摩擦學(xué)建立的公式有325條，變量超過了625個，這些公式的適用范圍都非常窄。那么有人可能要問：這是九十年代統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在過去二十年了，理論是否統(tǒng)一了呢?那我可以回答大家，理論不但沒有統(tǒng)一，反而更加百家爭鳴、公式更多。

不易反求。我們講的形似神不似，神主要就是摩擦學(xué)這尊大神。既然是核心那么重要，那我們重視了嗎?我覺得是沒有，至少是重視得不夠。

g液壓元件摩擦副的潤滑狀態(tài)是什么? 對這個問題的理解非常關(guān)鍵，它決定了解決問題的方式。 如上所述，液壓部件摩擦副必須起密封作用，這決定了在大多數(shù)情況下摩擦副不能形成流體潤滑，原因有四個：①流體潤滑泄漏(Q∝?Ph3)太大; ②如果采用流體潤滑，則密封面可能會分開，存在密封失效的風(fēng)險，尤其是閥板; ③這不是一個堅固的設(shè)計，建議理想的油膜厚度為10?20μ，然后為10?20μ，由于立方關(guān)系，泄漏量相差8倍; ④我們從另一個角度考慮，如果確實形成了流體潤滑，那么除了啟動和停止時間短以外，這些耐磨的高強(qiáng)度材料還有什么意義? 因此，在大多數(shù)情況下，液壓組件摩擦副只能是混合潤滑，邊界潤滑甚至干摩擦。

g關(guān)于磨損的假設(shè)。 所謂假設(shè)是指對問題做出初步和可檢驗的答案。 這個概念在科學(xué)研究中非常重要。 那么，為什么摩擦副會磨損? 人們提出了許多假設(shè)，其中有四個代表性的假設(shè)：臨界溫度假設(shè)，含顆粒假設(shè)，絕熱剪切不穩(wěn)定性假設(shè)，臨界PV值假設(shè)，臨界PV值假設(shè)大家都熟悉。 簡要介紹前三個。

它認(rèn)為當(dāng)載荷主要由顆粒承擔(dān)時，就會發(fā)生磨損。 盡管此時有油膜，但油膜不起作用，沒有壓力。 粒子從哪里來? 一種是環(huán)境污染，第二種是材料剝落。

g絕熱剪切不穩(wěn)定性假說。 這是Argonne實驗室在2005年提出的。在過去的兩年中，他繼續(xù)進(jìn)行研究。 該假設(shè)認(rèn)為，塑性變形將在摩擦中發(fā)生，塑性變形導(dǎo)致兩種相反的現(xiàn)象：一種是位錯增加。 ，強(qiáng)度增加; 相反的是溫度升高而材料軟化。 這兩個現(xiàn)象發(fā)生了沖突，當(dāng)“熱軟”超過“硬硬”時，摩擦副將磨損。

g包括晶體結(jié)構(gòu)，面立方，體立方或密排六邊形。 另一個重要的事情是硬度。 我想談?wù)動捕取?硬度的關(guān)鍵指標(biāo)是熱硬度。 工作期間摩擦副的硬度可能與室溫下測得的硬度有很大差異。

g幾何形狀，面積，形狀，大小等。不僅要從總體強(qiáng)度，剛度和應(yīng)力的角度來考慮這些幾何變量，而且還要從熱力學(xué)和傳熱的角度來考慮這些幾何變量。 圖2是我所做的設(shè)計。 這兩個部分形成一對摩擦對，左邊是改進(jìn)之前，右邊是改進(jìn)之后。 我在這里通過鑄造制作了一塊，從而縮短了熱流通道并擴(kuò)大了散熱面積。 環(huán)境包括溫度，污染等這些變量，它具有很強(qiáng)的時間依賴性，系統(tǒng)依賴性和強(qiáng)耦合性。